2021年3月4日
這次小改款 C-Class 全車系都標配標準型 LED 頭燈,另外還可選配多光束智慧型 LED 頭燈,具備超長距遠光燈功能,能更加提升夜間照明以及行車安全,尾燈部分,這次旅行車部分依然維持舊款造型,雙門跑車與敞篷車型的尾燈則以兩件式搭配雙環造型。 這次的車型編制中,依然是 C180 擔任入門車型,接著則是 C200 作為中階選擇,最重要的則是頂規車型由 C250 變成 C300,另外還有 AMG 家族的 C43 4MATIC,其中 C180 維持既有的 1
講完了場面話(?),相信對買家來說,新 C-Class 的外觀到底變得怎樣,是很令人關心的事情;視線從正前方切入,刻劃得更加動感、硬派的頭燈組,應該是預期中的變化,畢竟在 Mercedes-Benz 家族中,大多車款的照明系統都已經朝這個方向移動一段時間,而 C-Class 沒有這麼做,想必就是為了這次的
大改款的Mercedes-AMG C 43 4MATIC Sedan(W206)售價為382萬、C 43 4M
7吋Audio 20影音娛樂系統,畫面比起前幾代更加細緻飽和了,眼睛看起來真的非常舒服~~
5 升引擎,並加入原廠首次採用的 48V Mild-Hybrid 微油電動力,在 184 匹最大馬力的基礎上,又多出 14 匹額外輸出。 記者張慶輝/台北報導
5升引擎+48V輕油電系統,再分為高低輸出兩種版本,C300配置看來和先前相同,引擎馬力一樣是258hp,最大扭力則從37
鑽石型水箱護罩AMG Line內裝套件: 1
Mercedes-Benz C-Class搭載的後輪轉向系統,讓它在做迴轉的時候會更為輕鬆 車主
原廠強調大改款C-Class的語音辨識再升級,更「聰明」、更快速反應外,部分用語可以不用再說出「Hey、Mercedes」這句開場白,對於聲控功能一向不太信賴的我,自然一上車就要先試試! 免開場白的用語在此不贅述,透過中控多媒體系統便可看到詳細說法,倒是提醒一下,記得先開啟設定中語音選項的「允許快速指令」。 語音 Watch on 不管是「官方固定用語」,還是一般較口語化的聲控指令,C-Class的「反應」都比我預期中更好,不過還是得適應一下,就像認識一位新朋友,久了才知道如何與它順利溝通,不然還是會落得自言自語的窘境話又說回來,應該還是多少會覺得自己動手比較快。 覺得最實用的是導航, 一喊我要去哪都能給頗精準的回饋 。 外觀上,新C-Class與S-Class、E-Class看齊,在前保桿與水箱護罩處以鍍鉻材質鋪陳,而AMG Line外觀套件則具有立體星鑽水箱格柵,讓外型更醒目;車艙方面,新一代C-Class則採12
既然選擇旅行車款,那麼在後廂空間一定要夠用,Estate的行李箱有460L的空間,想要放兩個28吋以上的行李箱都不是太問題,如果今天後座沒坐人,將座椅傾倒後
既然選擇旅行車款,那麼在後廂空間一定要夠用,Estate的行李箱有460L的空間,想要放兩個28吋以上的行李箱都不是太問題,如果今天後座沒坐人,將座椅傾倒後
9吋直式中控螢幕,並具有最新MBUX系統、OTA遠端軟體更新功能,讓車室質感更上層樓。 新C-Class皆採M254
雖然2019年C-Class開篷版亦有跟全車系Facelift,不過主要只改了頭尾燈、軚盤及多媒體屏幕等設計,但C200 Facelift開篷版的易手價仍需43萬以上,前期版就只需約30至38萬,橫豎都快將轉款,平玩前期版未來應該會蝕得更少。 抵買又抵養 因開篷版C43以上型號採用3
8L/100km耗油也是全車系最低,每公里油費可低至約$1
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